HL85875

HL85875是一个八通道电源开关，有两个固定的HS驱动器和六个可配置的HS/LS驱动器。该设备具有诊断、全保护和高精度电流监测功能，可以实现负载的智能控制，提高系统的安全水平。八个通道可以由SPI或两个专用并行输入驱动。HL85875还具有Limp home模式，该模式允许在SPI故障、微控制器故障或电源UV等故障条件下使用两个选定的驱动器。设备支持内部功率FET漏极到源极电压钳用于解决电感负载（如继电器、阀门、电机等）的关断能量问题。在电感负载关断周期内，电源（EBAT）和负载（ELOAD）的能量都在高压侧电源开关本身上耗散。HL85875可以实现出色的功耗能力，在大多数情况下可以帮助节省外部续流电路。在汽车应用场景中，高压侧电源开关器件的短路可靠性至关重要。为了解决这个问题，AEC Q100-012定义了设备连续短路的测试标准。根据通过循环的次数划分不同的级别。该设备经过最高级别A级认证，对地短路100万次。 HL85875设备可用作各种电阻、电感和电容负载的高压侧电源开关，包括低瓦数灯泡、继电器和阀门等。该设备在-40°C至+150°C的结温范围内运行。HL85875采用24 pin HTSSOP封装。

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- 商品名称: HL85875
- 产品名称: 汽车八通道 750 mΩ HSS/LSS 芯片
- 产品简介: HL85875是一个八通道电源开关，有两个固定的HS驱动器和六个可配置的HS/LS驱动器。该设备具有诊断、全保护和高精度电流监测功能，可以实现负载的智能控制，提高系统的安全水平。八个通道可以由SPI或两个专用并行输入驱动。HL85875还具有Limp home模式，该模式允许在SPI故障、微控制器故障或电源UV等故障条件下使用两个选定的驱动器。设备支持内部功率FET漏极到源极电压钳用于解决电感负载（如继电器、阀门、电机等）的关断能量问题。在电感负载关断周期内，电源（EBAT）和负载（ELOAD）的能量都在高压侧电源开关本身上耗散。HL85875可以实现出色的功耗能力，在大多数情况下可以帮助节省外部续流电路。在汽车应用场景中，高压侧电源开关器件的短路可靠性至关重要。为了解决这个问题，AEC Q100-012定义了设备连续短路的测试标准。根据通过循环的次数划分不同的级别。该设备经过最高级别A级认证，对地短路100万次。 HL85875设备可用作各种电阻、电感和电容负载的高压侧电源开关，包括低瓦数灯泡、继电器和阀门等。该设备在-40°C至+150°C的结温范围内运行。HL85875采用24 pin HTSSOP封装。
- 六个可配置的LSS/HSS，两个HSS
- 工作电压范围：6V~28V
- AEC-Q100合格：
  - –设备温度等级1：-40°C至125°C
  - –工作结温，-40°C至150°C
- 3.3V和5V兼容的控制逻辑
- 保护措施
  - –过载和短路保护
  - –电感负载负电压钳
  - –欠压锁定（UVLO）保护
  - –热停机保护
  - –GND丢失，电源保护丢失
  - –无需外部组件的反向电池保护
  - –诊断功能
  - –过电流和接地短路检测
  - –开路负载和电池短路检测
  - –可以启用或禁用诊断功能
- 2个内部PWM发生器
- BIM（灯泡涌入模式），专为驱动电阻性和电容性负载而设计
- 跛行回家模式（使用IDLE和INx引脚）
- 24针HTSSOP封装
- 副标题
  - 副标题
- 子模块的高压侧电源开关
- 低瓦数灯电源开关
- 高压侧继电器和电磁阀
- 一般电阻、电感和电容负载
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